【英雄联盟下注平台】太阳能飞机5月初将启动跨美旅行|太阳能飞机|飞行|动力

本文摘要:预计再过一个月,将以太阳能为动力的第一次交叉美国飞行将开始。

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预计再过一个月,将以太阳能为动力的第一次交叉美国飞行将开始。这架太阳能飞机的制造商说,他们从两年前开始就在尝试不消耗燃料的全球飞行,现在已经到了最后阶段,他们正在为此做准备。

据路透社报道,瑞士飞行员伯特兰? 皮卡迪利(Bertrand Piccard )和项目的共同创始人,同为飞行员的安德烈? 博尔什伯格(AndreBorschberg )去年6月驾驶他们的太阳能飞机完成了从西班牙到摩洛哥的第一次洲际飞行。现在他们的目标是5月初从旧金山附近起飞,大约两个月后在纽约肯尼迪机场着陆。

“阳光动力”号的翼展和大型喷气式飞机一样长,重量相当于小型车。但这只是一个测试模型,这个团队还在建设新飞机,想在2015年用它周游世界。这个项目始于2003年,10年预算为9000万欧元(1欧元约7.92人民币),参加者包括瑞士电梯制造商速递和比利时化工集团苏威的工程师。两大出资人希望通过这个项目,在测试新材料和新技术的同时提高品牌的认知度。

在旧金山湾莫菲特举行的飞机揭幕仪式上,博尔什伯格强调了“阳光动力”号驾驶舱的拥挤条件。“这是一个糟糕的经济舱座位。

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我不想坐这架飞机。他开玩笑说:“我觉得下一张桌子是个好商务舱。” 现在的飞机是基于24小时飞行设计的,下一班飞机必须允许一个飞行员5天5夜飞行。

这是前所未有的壮举。冥想和催眠是飞行员训练内容的一部分,他们很少准备睡觉,所以博尔什伯格说。他进一步说,下一架飞机必须配备某种自动驾驶系统,以便飞行员休息一会儿。

这架飞机的动力和小型摩托车几乎一样,由内置在机翼上的12000个太阳能电池板驱动,可以同时对携带的电池充电,储存的电量相当于特斯拉电动车的储存容量。2010年,“阳光动力”号太阳能飞机已经实施了26小时的飞行测试,白天进行太阳能充电,证明了晚上用电池进行连续飞行的可行性。

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当被问到太阳能动力飞行的缺点时,皮卡迪利也承认代价是承载能力小,翅膀巨大。“从这个意义上来说,这不是最简单的飞行方式。”他说:“但那是最不可思议的飞行方式。因为你越飞,获得的能量就越多。

”。“阳光力量”号横穿美国之旅的第一站是凤凰城,飞往达拉斯,行程的下一站从亚特兰大、纳什维尔、圣路易斯三个城市中选择一个。然后在华盛顿特区外呆一会儿,最后到达纽约。

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“只有一个飞行员。没有乘客,但刊登了很多信息。”皮卡迪利说:“我们想鼓励尽可能多的人有同样的精神:勇敢,创新,发明。”。

“创新与新想法无关,在于摆脱旧观念。”他说。

(陈丹)(编辑: SN052 )。

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